La Cámara Colombiana de la Infraestructura presentó ayer las conclusiones de la segunda edición de Infraestructura a Fondo, informe trimestral que elabora el gremio con el propósito de ofrecer una radiografía detallada del comportamiento del sector y de sus diferentes modos de transporte. En esta ocasión, los hallazgos resultan especialmente preocupantes.

De acuerdo con el documento, el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha implementado un esquema mediante el cual redirecciona, de manera discrecional, buena parte de los recursos provenientes del recaudo de 21 peajes a su cargo.

El presidente de la CCI, a través de su cuenta en X, advirtió: “Se trata puntualmente de medio billón de pesos, recaudados entre 2024 y la fecha, que por mandato legal el Instituto debió invertir en los 2.055 kilómetros de carreteras que conforman el programa Gestión Vial Integral, presente en nueve departamentos, entre ellos Antioquia, Cundinamarca, Santander y Norte de Santander. Muchas de estas vías operaron durante décadas bajo el modelo de concesión con resultados positivos, pero actualmente están a cargo del Estado.

El Instituto, en lugar de destinar esta millonaria partida a la operación y mantenimiento de los más de 2.000 kilómetros del programa, ha trasladado dichos recursos a corredores en zonas donde la Gestión Vial Integral no tiene alcance legal, contrariando lo establecido en la normatividad vigente.

Las consecuencias son evidentes: deterioro acelerado de la red, mantenimiento deficiente y condiciones de transitabilidad riesgosas, factores que aumentan la accidentalidad y encarecen los costos del transporte”.

RADIOGRAFÍA NACIONAL DEL PROGRAMA GESTIÓN VIAL INTEGRAL